История УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗАЦИИ - 242 - Перевозка негабаритных грузов

Перейти к контенту

Главное меню:

История УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЗАЦИИ - 242

       ЗАО "УМ-242" была создана в форме закрытого акционерного общества (ЗАО) в 1991 году. С самого начала своей деятельности компания избрала в качестве основного направления транспортную логистику и перевозки тяжелых и негабритных грузов. Подвижной состав компании состоял из тягачей КРАЗ, КАМАЗ, МАЗ и отечественных прицепов. Перевозки тяжеловесов и негабарита в этот период выполнялись по России и СНГ. Вес перевозимых грузов не превышал 50-ти тонн.

        В 1992-95 годах для расширения транспортных возможностей были приобретены тяжелые тягачи МЗКТ, телескопические прицепы и прицепы грузоподъемностью 120 и 150 тонн, в том числе модули ЧМЗАП. Это позволило занять новый сектор перевозок: реакторов, турбин, генераторов, трансформаторов и другого оборудования.

       В 1996 году компания приобрела первый опыт сотрудничества с фирмами, осуществляющими перевозки железнодорожным и речным транспортом. Наработанный опыт позволил расширить сферу деятельности компании на мультимодальные перевозки всеми видами транспорта: железнодорожным, речным, морским, авиационным, и, конечно, автомобильным. К этому времени относится начало сотрудничества с европейскими транспортными компаниями по перевозке тяжелых и негабаритных грузов из Европы в СНГ.

       Следующий этап в развитии компании, начало которого можно отнести к 1998-99 годам, связан с необходимостью выполнять проектные перевозки оборудования, а также проекты специальных перевозок и изготовления соответствующих узлов и приспособлений для транспортной техники. В качестве примеров приведем проект 1999 года перевозки фрегата «Штандарт» весом 135 тонн. Для этой перевозки была спроектирована система из трех прицепов TRAP-80 с системой лонжеронов и межтрейлерных связей. Все нестандартные элементы были изготовлены нашей компанией. Другой проект тех лет — перевозка железобетонных балок для железнодорожного моста. Вес каждой балки 141 тонна при длине 36 метров.

      Эксплуатация первых приобретенных компанией образцов зарубежной автомобильной техники показала их несомненные экономические преимущества перед отечественной техникой. И, начиная с 2000 года, компания взяла курс на приобретение европейских прицепов Broshuis, Faymonville, Goldhofer, Scheuerle и тягачей MAN, Mercedes, Scania, что позволило существенно расширить географию перевозок и экономические показатели деятельности компании. В частности, такая политика в деятельности компании дала возможность вхождения на рынок тяжелых перевозок Европы. Одной из первых подобных перевозок была транспортировка из Финляндии в 2003 году буровых установок JUNTTAN.

       
В настоящее время компания имеет в своем составе более 65-ти единиц транспортной техники, в том числе тяжелые тягачи мощностью 540 и 660 л.с. и модульные системы Goldchofer и Scheuerle. Мы в состоянии перевозить грузы массой до 1200 тонн и длиной до 60-ти метров. Многообразие типов наших прицепов дает возможность формировать оптимальную конфигурацию поезда практически под любой груз. Производственные мощности компании позволяют проектировать и изготовлять адаптеры и приспособления для транспортировки практически любого нестандартного груза.

       Сегодня УМ-242 имеет более чем 20-летний опыт перевозок тяжелых и негабаритных грузов по России, СНГ, Европе и осуществляет полный комплекс работ в области транспортной логистики тяжеловесов и негабарита, в том числе, с применением всех видов транспорта.


 
Яндекс.Метрика
Назад к содержимому | Назад к главному меню